Tarihteki İlk Dört Tekerlekli Araba Nasıl Üretildi?

19. yüzyıla baktığımızda bisiklet ve atlı arabaların kullanıldığını biliyoruz. Tam da o dönemler Henry Ford, ilk araç Quadricycle icat etti. Sizlere mucit Henry Ford ve aracı Quadricycle'nin hikayesini anlatacağız. 

Ford, 1863'te Amerika Birleşik Devletleri'nde dünyaya geldi. Eğitimini tamamlayarak Detroit'e taşındı. Burada karısı Clara Bryant ile tanışarak evlendi. Ford, benzinli motorlar üzerine çalışmak için Westinghouse Company şirketinde işe girdi ve sonrasında Thomas Edison'un şirketinde işe başladı. Bu çalışma serüveni Ford'un önemli adımlar atmasında çok etkili oldu. 

 

 

Edison'un şirketinde bir çok mühendis ile tanışma fırsatına sahip olan Ford, ilk aracı Quadricycle'nin fikirlerini de burada oluşturmaya başladı. 

Ford'un çalışma arkadaşı Charles King, 1985 tarihli dergide gördüğü, atsız, benzinli motorla çalışan arabalarla alakalı makaleyi Ford'a gösterir. Makaleyi gören Ford, kafasındaki fikirleri bu makaledeki yazı ile birleştirerek yeni proje için kolları sıvar.  

Projesinde tek odaklandığı şey, atların ve insan gücünün olmadığı araçtır. Ford, Edison Illuminating Company sitketinde çalışırken bir yandan da projesine odaklanıyordu. Projeyi geliştirmek için genellik evinin bahçesindeki kulübeyi tercih ediyordu. Ford'un planı her ne kadar hazır olsa da bunu tek başına uygulamaya geçirmesi imkansızdı ve bu yüzden de projesi için mühendis arkadaşları David Bell, James  Bishop, George Cato ve Edward Huff'un buldunduğu ekibini kurdu.

 

Günümüzdeki hiçbir malzemeye sahip olmayan ekip, zekâ ve başarılarıyla bu yola adım attılar. Mühendisler Quadricycle icadında kumaş, kauçuk, ahşap, cam gibi malzemelerden yararlandılar. Quadricycle için 3 metrelik bisiklet zenciri kullanıldı ve 500 kiloluk 2 silindirli motora sahip araç ortaya çıkmaya başladı. Quadricycle ismindeki araç, ' dört tekerlekli bisiklet" anlamına geliyordu. Her icadın başına gelebilecek aksilik Ford'u da buldu ve icat ettikleri araç kulübenin kapısından geçemedi. Duvarların arasında icat yaparken bu durumu hesap etmemişlerdi.  Ford, eline balyozu alıp duvarı yıkarak sorunu halletti. 

 

 

Sonunda ilk kez icadını denemek için 4 Ocak 1896'da yollara düştü. Ford'un yanında çalıştığı şirketin mühendisi James Bishop vardı. O gün Ford, yıktığı duvarların arasından arabasını sürerek çıktı. Aracın önünde de bisikletiyle ilerleyen Bishop vardı ve kaza olmaması için sokaktaki insanları ikaz ediyordu. Hayalini gerçekleştiren Henry Ford, iki bisiklet hızındaki aracıyla caddelerde tur attı. Aracın frenleri bisiklet freninin andırıyordu ve geri vitesi de yoktu. 

Henry Ford, icadını 200 dolara satarak yeni yatırımlar yaptı. Yaptığı yatırımlarla Ford Motor Company şirketini kurdu. Başarılarının ardından Ford, aracını çıkartmak için yıktığı duvarını 1933'te yeniden yaptı. Ford'un aracına verdiği Quadricycle ismini günümüzde hala basit araçlarda kullanıldığını biliyoruz. 

 

Henry Ford'un başarılı hayat hikayesinde gördüğümüz gibi aslında imkansız olan hiçbir şey yoktur, yeter ki bir hayalimiz ve onu gerçekleştirmek isteyen inancımız olsun.

 

 

Benzer içerikler için buraya tıklayınız.

Bu gibi haberlerinin devamı için parafesor.net sitemizi ziyaret edebilirsiniz.