Stellantis, ABD'de Şarj Ağı Kurmayı Düşünmüyor

CEO Tavares elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki en büyük engeller olan menzil ve şarj sorununa değindi ve ABD'de şarj ağı kurmayı düşünmediklerini belirtti. Tavares, “Altyapı, Stellantis’in işinin bir parçası değil. ABD’de hızlı şarj ağı kurma planımız yok, ancak planlarımızın bir parçası olarak şarj cihazlarını satmayı düşünüyoruz.” dedi.

Stellantis'ten Farklı Strateji

Bu plan, Stellantis’in Avrupa’da uygulamaya koyduğu plandan farklı. Stellantis, 15.000’den fazla şarj cihazına sahip, halka açık bir şarj ağı yapabilmek için TheF Charging ile ortaklık kurduğunu açıklamıştı. Bununla beraber, Stellantis’in Jeep 4xe ve Chrysler’in şarj edilebilen hibrit alternatifleri de başta olmak üzere bazı modellerde evde şarj üniteleri uygulamasına başlamıştı.

Wi-Fi özelliğine sahip Seviye 2 şarj cihazı, 32 amper/7,7kW’a kadar güç sunabiliyor. Chrysler yada Jeep’in PHEV modellerini iki saatten daha uzun bir zamanda şarj edebilen bu söz konus şarj sistemleri, kablolu da sunulabiliyor. Şu an birçok Chrysler ve Jeep bayisinde yer alan bu şarj sistemlerine Mopar’ın eStore’undan ulaşılabiliyor.

Stellantis Elektrikli Araçların Maliyetini Düşürmeye Odaklandı

Ayrıca Stellantis elektrikli arabaların maliyetini düşürmek istiyor. Şirketin CEO’su olan Carlos Tavares, daha önce verdiği demeçlerde elektrikli araç pazarının çok pahalı bir hale geldiğini belirtmiş ve elektrikli araçların maliyetlerinin %40 oranında inmesi gerektiğini söylemişti.