Casusların görüntülerine bakılırsa Panamera geliyor.
Günlük otomobillerde tek bijonlu jantlar yer almaz. Küçük merkez kilit göbeğiyle büyük frenlerin yer almasına izin veren tasarım yarış araçları için oldukça yarar sağlıyor. Takılırken çok fazla tork gerektiğinden herhangi bir kazada ya da başka amaçla yerlerinden çıkartmak çok zordur. 911'in GT3 ve Turbo S versiyonlarında bu sistemi görmüştük. Fakat Panamera Sedan için bu bir ilk oldu.
Casuslar, geçtiğimiz gün bir tane Panamera Sedan yakaladı. Bize kalırsa aracın seri üretim olduğunu pek de düşünmüyoruz. Siyah bantlarla ve panellerle gizlenen gövdede aracın prototip olduğunu belirtebiliriz. Şirket belki de tek bijonlu jant sistemini başka araçların yerin ilk olarak Panamera’da test ediyor da olabilir. Ya da tam tersine yüksek performansa sahip Panamera'yla da karşımıza çıkabileceği de ihtimaller arasında.
Araç, hem hareket halinde hem de park halindeyken casuslar tarafından görüntülendi. Aracın jantlarına baktığımızda daha öncesinde tekerlekte bu tasarıma hiç denk gelmedik. Frenler olması gerekenden daha büyük durduğu için gözümüze çarpıyor. Şirket, Panamera GT3 planlı yapıyor olabilir.
Şu an test aşamasında olan yeni nesil Panamera, Taycan’dan oluşan detaylarla gelecek. Karartılmış camlarından dolayı araç içi hakkında bilgi sahibi olamadık. Aracın çoğu ayrıntısı prototipte saklanıyor. Tahminlerimiz aracın içinde takla kafesi monte edilebileceği yönünde. Panamera Sedan ve yeni araçla ilgili detaylara en erken 2023 yılında ulaşacağız.
Daha fazla otomobil haberi için parafesor.net sitemizi ziyaret edebilirsiniz