Bir spor arabayı spor araba yapan şeyin başında sesleri gelir. Ucuz spor arabaların da sesleri de güzel ses çıkarıyor olabilir. Fakat arada çok büyük farklar vardır.
Bu tip lüks ve sportif araçların kulağa hoş gelen sesler çıkarmasındaki asıl sebep, kullanılan motorlarının büyük ve hacimli olmasından kaynaklıdır. Bu tip motorlara E60 BMW M5’in Formula 1 motorlarından esinlenen 5.0 litre hacmindeki V10 motor örnek olarak verilebilir. Öncelikle otomobilin on adet silindire sahip gerek. Bunun yanında motorun yüksek hacme sahip olması sesin şiddetini de bir hayli yükseltiyor.
Bazı lüks otomobillerin hacimli motorları olmasına karşın bu tarz sesler çıkarmıyor. Aynı şekilde bazı lüks spor otomobiller ise aşırı diyebilecek sesler de çıkarabiliyor. Peki hepsinde büyük motorlar olmasına rağmen böyle bir ayrım nasıl olabiliyor?
Nedeni egzoz sistemi. Trafikte gezen “standart” diye tabir edebileceğimiz araçlardan bile bazen çok aşırı sesler çıkabiliyor. Bunun da tek sebebi, egzoz sistemleridir. “Susturucu” adı verilen egzoz bileşenlerinden arındırılan bu egzoz sistemleri, aşırı sesleri çıkarmalarına imkan veriyor.
Fakat bu yasa dışı, fabrikadan çıkan spor otomobillerde ise bu durum söz konusu değil. Üreticiler duruma bağlı olacak şekilde egzoz üretiminde uzmanlaşmış dış markalar ile anlaşıp araçlarına özel egzoz sistemleri yaptırabiliyor. Bunun yanında üreticilerin bazıları egzoz sistemlerini işinde uzman ses mühendislerle iş birliği içerisinde üretim yapabiliyor. Buna örnek Lexus LFA olarak gösterilebilir.
Lexus sesini 4.8 litre hacmindeki bu arabaya özel şekilde tasarlanmış “düzenli-ateşleme” yapan bir V10 motordan almakta. Lexus bu motor geliştirilirken, müzik enstrümanı ve motor üreticisi olan Yamaha ile çalıştı.