Otomotiv sektöründe 2021 senesinin son aylarında yaşanmış olan fiyat dalgalanmaları ile duraklama sürecine girmesi 2. el piyasasını da aynı yönde etkiledi. 2022 senesine de geçen senenin ilk aylarında…
Türkiye otomotiv sektörünün en büyük hacme sahip ayağı 2. el sektörü, 2021 senesinde daralma yaşadı.
2022 senesinin Ocak ayına da yavaş giriş yapmış olan sektörün, senenin 2. yarısından sonra ayağa kalkması beklenmekte. Doğan Holding bünyesinde faaliyet gösteren Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket'te Genel Müdür Yardımcısı olan Uğur Sakarya, 2021 senesi değerlendirmesini ve 2022 tahminlerini paylaştı.
Uğur Sakarya konu ile ilgili tahmin ve değerlendirmesinde “2021 yılının ilk 6 ayında daralma %25 seviyesindeydi ancak yaz dönemi ile birlikte artan talep ve son çeyrekte kurdaki yükseliş sebebiyle adeta patlayan 2. el satışları yılın toplamını toparlayarak son 2 yılda olduğu gibi yine 6 milyon adetin üzerine çıkardı.
2021’in son çeyreğinde 2. el satışlarının bir önceki yıla göre %50 artış yakaladığı görüldü. Ancak aralık ayından sonra dolar kurunun önce yükselip sonra bir miktar gerilemesi satışları frenledi.
2. el otomobil ticareti neredeyse durma noktasına geldi ve 2021 yılı bir önceki seneye göre %7 daralma ile sonuçlandı. Değişken döviz kuruyla yükselen fiyatlar 2022’nin ilk ayında da tüketiciyi bekle-gör politikasına yöneltti. Ancak Nisan ayından itibaren 2. el araç satışlarının yükselerek geçtiğimiz yılın bir miktar üzerinde kapanmasını bekliyoruz” ifadelerine yer verdi.
2. el pazarının daralarak geçirdiği 2021 senesinden sonra 2022 senesinin de durgun başladığını belirten Uğur Sakarya, “2. el araç fiyatlarını da değerlendirdiğimiz zaman son 3 ayda daha önce görülmemiş seviyede bir hareketlilik görüyoruz.
2021 son çeyreğinde artan talep ve kur artışı ile 2. el otomobil fiyatları 1 ay içinde %70 yükseldi. Sonrasında Dövizdeki düşüşe paralel olarak %20-25 oranında geri geldiği görüldü. Fakat buna rağmen ocak ayında fiyatların geri gelmesi bile satışları hareketlendiremedi çünkü piyasada belirsizlik hâkim.
Alıcılar kurların biraz daha düşmesini beklerken, satıcılar ise kurlar yükselirse bir daha sattıkları aracın yerini dolduramayacaklarını düşünüyorlar. Bu sebeple Ocak ayı çok zayıf geçti. Aralık ayının yarısı kadar bile satış gerçekleşmedi” ifadelerine yer verdi.
Son dönemde sıfır otomobil fiyatlarının giderek artması nedeniyle tüketicinin sıfır araç almakta zorlandığını ifadelerine ekleyen Uğur Sakarya, “2022 yılı tıpkı geçtiğimiz yıl gibi yavaş başlamış olsa da yılın 2. çeyreğinden itibaren yeniden yükseliş gerçekleşecek.
Bunda tüketicinin yükselen fiyatlar sebebiyle sıfır araca erişmekte zorlanacak olması büyük etken. Bu yaşanan gelişmelere devam eden çip krizi sebebiyle sıfır otomobilde bulunurluk problemleri de eklendiği zaman tüketicinin 2. ele yönleneceğini öngörüyorum” diyerek konu ile ilgili açıklama yaptı.