2022 Toyota GR Corolla, Hot Hatch Segmentine Farklı Bir Bakış!

Uzun süredir beklediğimiz, Toyota GR Corolla sonunda resmen tanıtımı yapıldı. Markanın yeni hot hatch'i, segmentine hareket getirmeye geldi. Öncelikle "hot hatch" denince akla gelen değişimden söz edelim. GR Corolla'nın kaput bölümünde G16E-GTS kod adlı 1.6 litrelik üç silindirli ve turbo beslemeli motor bulunuyor. 6.500 devirde 300 bg güç üretebilen bu motor, 3.000 ve 5.500 devir arasında ise 370 Nm tork imkanı sunuyor. Ürettiği gücü 6 ileri vitesli manuel bir şanzıman ile dört tekerine aktarım yapan model; 60-40, 50-50 ve 30-70 gibi güç dağılım seçenekleri ile tork dağıtımını sürücünün zevkine bırakıyor.

Toyota şimdilik aracın performans verilerini açıklamadı. Fakat yine de bir tahmin yürütebilmek için, aynı motoru kullanan Avrupalı GR Yaris'in teknik verilerini sizlerle buluşturalım.

 

0-100 km/sa hızlanmasını 5.5 saniyede tamamlayan GR Yaris, 230 km/sa azami hıza sahip. Bununla beraber GR Corolla'nın içerisindeki motorun daha fazla güç çıkışı ürettiğini ancak GR Yaris'in kardeşinden 200 kg daha hafif olduğunu söyleyelim. Özel Dokunuşlar GR Corolla, GA-C platformunun kendisine has bir versiyonunu kullanıyor.

 

Toyota'nın ifadelerine göre bu model için platforma yeni kaynak noktaları eklenmiş. Bu da aracın temellerini çok daha dayanıklı hale getiriyor. Kaput ve ön kapı panelleri alüminyumdan üretilerek fazla ağırlığın önüne geçilmiş. GR Corolla, gövdesindeki ufak kanatçıklar sayesinde aerodinamik yapısını da kuvvetlendirebiliyor diyebiliriz.

 

Önde bağımsız süspansiyonlara sahip olan model, arka kısımda çift salıncaklı süspansiyon sistemini kullanmakta. 18" büyüklüğe sahip jantlar, 15 kollu ve parlak siyah görünüme sahip. GR Corolla, standart olarak Michelin Pilot Sport 4 lastikleri ile gelecek. Kabin içerisinde 12.3 inç büyüklüğe sahip dijital gösterge paneli ile sürücülerin dikkatini çekiyor.

 

Bu ekran ile yukarıda bahsi geçen AWD modunu, turbo basıncını değiştirebiliyor ya da performansınızı yakından izleme şansı elde ediyorsunuz. Kısa geçişli vites ve 8 inç büyüklüğe sahip bilgi eğlence sistemi de kabindeki detayları tamamlıyor.

 

 

Circuit Edition, şimdilik sadece ABD'de satılacak. Modelin Avrupalı versiyonu ile de gelmesini beklediğimiz bu özel türevden bahsetmekte fayda var. Bu özel versiyon beraberinde yeni performans güncellemelerini beraberinde getiriyor. Karbon fiber tavan ile ağırlığı düşüren model, farklı renk seçenekleri ve kırmızı fren kaliperleri ile de dikkat çekiyor. Bu versiyon limitli kaydırmalı diferansiyeller ile de sürüş tecrübesini artıracak. Fakat bu spesifik parçayı opsiyon listesinde de ekstra olarak sunuyor Toyota. Circuit ile birlikte çok daha agresif bir hale gelen araç, kabininde de yeni döşeme seçenekleri sunuyor. Şimdilik GR Corolla'nın resmi fiyatı açıklanmadı.