2022 Nissan Qashgai e-Power Tanıtıldı

Kısa bir zaman önce Türkiye'de satışa çıkan yenilenmiş Nissan Qashgai'nin motor içeriklerine bir yenisi daha eklenmiştir. Nissan, 2022 Qashgai satışa çıkmadan önce e- Power ismi verilmiş yeni bir seçeneğiyle hakkında bir kaç bilgi paylaşılmıştır. Nissan'ın Avrupa'da e-Power sistemi altında satışa çıkaracağı ilk model Qashgai olacaktır.

 

Otomobilin özelliklerine baktığımızda ise içten yanmalı motoru ile tek başına 158 beygir güç üretebiliyor. Fakat üretilmiş gün doğrudan tekerleklere gitmiyor. Bu motor elektrik oluşturan bir jeneratör olarak görev yapmaktadır. Ortaya çıkan güç, mevcut sürüş konumuna göre bataryalara yada direk olarak elektrik motoruna ulaştırılıyor.  Tekerleklere güç ulaştıran motor ise yaklaşık olarak 192 beygir gücünde olup 330 Nn tork üretmektedir.

 

Paylaşılmış olarak veriler içinde 2022 Nissan Qashgai e-Power'ın karma yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 5,3 litre CO2 emisyonu ise toplamda 119 gr/km'dir.  Nissan, e-power sisteminin avantajını içten yanmalı olan motorun optimum devir ve aynı zamanda en iyi sıkılaştırma oranının çalışması olarak tanımlıyor. Bu özellik şirkete göre daha geleneksel bir içten yanmalı motora göre CO2 salınımı azaltırken yakıt verimliliğini yükseltiyor. Düşük motor sesi daha konforlu bir sürüş vadetmektedir.

 

Araçtaki içten yanmalı motor, sıkıştırma oranı yaklaşık olarak 8:1 ve 14:1 aralarında değişiyor. Sonuç olarak o anki güç talebine göre piston strokunun uzunluğunu değiştiren bir mekanizmanın hareketiyle mümkün olmaktadır. Yine düşük güç talebinde sıkılaştırma oranı artıyor ve sistem verimli bir şekilde çalışıyor. Motorda gücün çıkışını yükseltmek içinde sıkılaştırma oranı düşürülüyor.

Nissan mühendisleri ''Linear Tune' ismini verdikleri özel bir sitem geliştirmiştir. Benzinli motorun hızının Qashqai'nin yol hızı ile birlikte aynı yönde olması için geliştirilmiş olan bu sistem, araç hızlandığında elektrik motorunun enerji talebini karşılamak amacıyla benzinli motorun hızını da kademeli bir şekilde yükseltiyor. Bu şekilde devrinin birden yükselmesini ancak aracın hızında aynı orantıda yükseliş olmaması gibi durumlarında önüne geçilmesi düşünülüyor.